Kolejny krok w stronę obwodnicy Krosna Odrzańskiego to dodatkowe 4,5 mln zł

Pula pieniędzy na prace przygotowawcze, dotyczące budowy obwodnicy Krosna, została zwiększona przez ministerstwo infrastruktury i budownictwa o 4,5 mln złotych. Więc budżet tych prac wynosi obecnie ponad 12,5 mln zł.
Jak podkreśla poseł Jacek Kurzępa, to ważna nie tylko dla mieszkańców miasta nad Odrą, ale i dla całego regionu, inwestycja. Wiele osób przekonało się już, jak wąskim gardłem jest most, który liczy ponad sto lat.
Szacunkowy koszt inwestycji wynosi ponad 258 mln zł. Ale wszystko się może zmienić w zależności od wybranego przebiegu trasy.
Dyrektor lubuskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Zielonej Górze, Marek Lagner, mówi, że dodatkowa pula pieniędzy pozwoli m.in. na zweryfikowanie planów związanych z wyburzaniem nieruchomości, wykupem gruntów leżących w miejscu planowanej obwodnicy.
Dziennikarze chcieli wiedzieć, którędy pobiegnie tak ważna trasa. Jednak dyrektor Lagner podkreśla, że jeszcze za wcześnie by o tym mówić. Rozważane są cztery warianty, ale i kilka podwariantów. Wszystko zależy od tego, jakie będą wyniki przeprowadzanych prac, analiz i uzyskiwanych wyników.
Obecny na konferencji poseł Artur Zasada, zastępca przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury, przypomniał, że obwodnica Krosna Odrzańskiego już kilka lat temu wpisana została do rządowego programu budowy dróg krajowych. Ale wtedy nie zagwarantowano żadnych funduszy, by rozpocząć prace.
Jak zauważył poseł Kurzępa, dzięki zaangażowaniu wielu osób w tak małym mieście jak Krosno będzie się tyle działo. Bo oprócz obwodnicy w najbliższych latach będzie też podnoszony zabytkowy most, co wiąże się ze staraniami wiceministra gospo¬darki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzego Materny o udrożnienie Odry. Koncepcja jest taka, jak dodał M. Lagner, by stary most służył rowerzystom i pieszym, a obok powstał nowy dla samochodów.