W województwie lubuskim powstaną specjalne stanowiska na uszkodzone wagony z towarami niebezpiecznymi? Gdzie?

31 sierpnia przedstawiciele PLK w Kostrzynie nad Odrą organizowali akcję Bezpieczny Piątek. Idea ma za zadanie uświadamiać kierowców o zagrożeniach na przejazdach kolejowych i fatalnych nawykach, które każdego roku doprowadzają do licznych tragedii. Tam też jednak przedstawiciele Gazety Kostrzyńskiej poznali szczegóły planowanej inwestycji, dotyczącej budowy stanowisk na uszkodzone wagony z substancjami niebezpiecznymi.

Wspomniana inwestycja miałaby być w fazie projektowania. W przypadku Kostrzyna nad Odrą takie stanowisko miałoby się znajdować w okolicy cmentarza komunalnego. Dlaczego w miejscowości? Ponieważ tego typu wagony nie mogą być składowane na torach przelotowych. Zgodnie z rozporządzeniem z 2012 roku w sprawie warunków technicznych dla torów do awaryjnego odstawiania uszkodzonych wagonów kolejowych przewożących towary niebezpieczne wagony powinny być oddalone o 50 metrów od zabudowań mieszkalnych i 30 metrów od gospodarczych.

PLK miało też wystąpić do poszczególnych samorządów z pismami, które dotyczyły powyższej inwestycji. Takie m.in. trafiło do Gubina.

Towary niebezpieczne stanowią materiały i przedmioty, które ze względu na właściwości fizyczne, chemiczne lub biologiczne, stwarzają potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z nimi w czasie przewozu lub w przypadkach zaistnienia wydarzenia, mogące powodować śmierć, zagrożenie zdrowia, zniszczenie środowiska naturalnego lub dóbr materialnych.

Wśród nich znajdują się m.in. materiały wybuchowe, zapalne, trujące, zakaźne, promieniotwórcze czy też żrące. Każde mają przypisane odpowiednie skróty oraz tzw. grupę pakowania (tych są trzy: I - materiały stwarzające duże zagrożenie, II - materiały stwarzające średnie zagrożenie, III - materiały stwarzające małe zagrożenie)

Zapytaliśmy o szczegóły inwestycji przedstawicieli Polskich Linii Kolejowych. Jak się dowiedzieliśmy, trwają dopiero rozmowy na temat możliwej realizacji zadania i nie ma jeszcze zielonego światła.

- Nie ma decyzji na budowę torów awaryjnych do odstawiania uszkodzonych wagonów z towarami niebezpiecznymi w województwie lubuskim - podkreśla Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. - Żadne decyzje w sprawie realizacji inwestycji jeszcze nie zapadły. Nie można wskazać lokalizacji, terminu prowadzenia prac oraz kosztów ewentualnego przedsięwzięcia.

Zobacz też: